รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: GoodWiew
ได้รับการรับรอง: ccc
หมายเลขรุ่น: i9202
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 100 ชิ้น
ราคา: Further discussion
ขนาดจอแสดงผล: |
9.2 นิ้ว |
ความละเอียดของจอแอลซีดี: |
1920*384 |
ความสว่าง: |
MAX2500cd/ตรม |
เลนส์ด้านหน้า: |
6G,H:125° วี:74° |
อัตราเฟรม: |
1080P@50fps/1080P@60fps |
เลนส์ด้านหลัง: |
6G,H:68° แนวตั้ง:27° |
เวลาเริ่มต้น: |
≤4วินาที |
ช่วงแรงดันไฟฟ้า: |
9V~16V |
ปัจจุบัน: |
<1400mA |
ความดันเฉพาะ: |
12V |
ปัจจุบันสแตนด์บาย: |
<1มิลลิแอมป์ |
อุณหภูมิในการทำงาน: |
-30°C ~ 80°C |
อุณหภูมิการเก็บ: |
-40 ℃ ~ 85 ℃ |
โปรโตคอลความเข้ากันได้: |
เข้ากันได้กับโปรโตคอลป้องกันแสงสะท้อนกระจกมองหลังภายนอก |
รถยนต์รุ่นที่เหมาะสม: |
เลกซัส ออลซีรีส์ |
ขนาดจอแสดงผล: |
9.2 นิ้ว |
ความละเอียดของจอแอลซีดี: |
1920*384 |
ความสว่าง: |
MAX2500cd/ตรม |
เลนส์ด้านหน้า: |
6G,H:125° วี:74° |
อัตราเฟรม: |
1080P@50fps/1080P@60fps |
เลนส์ด้านหลัง: |
6G,H:68° แนวตั้ง:27° |
เวลาเริ่มต้น: |
≤4วินาที |
ช่วงแรงดันไฟฟ้า: |
9V~16V |
ปัจจุบัน: |
<1400mA |
ความดันเฉพาะ: |
12V |
ปัจจุบันสแตนด์บาย: |
<1มิลลิแอมป์ |
อุณหภูมิในการทำงาน: |
-30°C ~ 80°C |
อุณหภูมิการเก็บ: |
-40 ℃ ~ 85 ℃ |
โปรโตคอลความเข้ากันได้: |
เข้ากันได้กับโปรโตคอลป้องกันแสงสะท้อนกระจกมองหลังภายนอก |
รถยนต์รุ่นที่เหมาะสม: |
เลกซัส ออลซีรีส์ |
สําหรับกระจกมองหลังดิจิตอลอิเล็กทรอนิกส์ Lexus
หน่วยกั้นการติดตั้งพิเศษที่ไม่ทําลายโครงสร้างเดิมของยาน
วิธีการติดตั้งกล้องหน้า
วิธีการติดตั้งกล้องหลัง
สนามมองของกระจกมองหลังอิเล็กทรอนิกส์
สนามมองของกระจกมองหลังแบบธรรมดา คือ 300%
และสนามมองที่กว้างกว่า สามารถเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ได้
แก้ปัญหาของที่นั่งหลัง
การบันทึกภาพแบบสองแบบความละเอียดสูง 1080P ก่อนและหลัง การบันทึกภาพที่สวยงามของการเดินทาง
รูปแบบการแยกสินค้า
การรับรอง NOVSTEK NT96663 ชิปควบคุมหลัก มีการสนับสนุนกรณีโรงงานจากผู้ผลิตรถยนต์
การใช้จอระดับรถยนต์ 2500CD / m 2 ความสว่างสูง, ภาพยังสามารถมองเห็นได้ชัดเจนภายใต้แสงแรงในเวลากลางวัน
โครงการระบายความร้อนสําหรับ PCB motherboard เพื่อเพิ่มความมั่นคง
1เพิ่มพื้นที่การกระจาย PCB และปรับปรุงพื้นที่การ dissipation ความร้อน
2. เพิ่มแผ่นนําความร้อนที่สูงกว่าอัตราการผลิตความร้อนของชิปเพื่อนําและ dissipate ความร้อน
3. เพิ่มหลุมระบายความร้อนในเปลือกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของอากาศ
โครงการแยกรังสีความถี่สูงที่นํามาใช้โดย PCB motherboard
1สําหรับพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงจากรังสีที่มีการสแกนสนามใกล้ ใช้หน้ากากอนามัยที่ติดดิน
2เกี่ยวกับการเชื่อมต่อระหว่างกล้องและ motherboard
a. การรับรองอินเตอร์เฟซ MIPI เพื่อลดรังสีความถี่สูง
b. การใช้ FPC ที่ปิดบังตามความต้องการในการปิดบัง
c. เพิ่มการติดดินที่ปลายทั้งสองของซ็อต FFC เพื่อป้องกันการระบายรังสี
3การพิจารณาการออกแบบวงจรและ PCB การออกแบบ
a. การออกแบบการจําหน่ายพลังงานเพื่อให้แน่ใจว่าการเข้าและการออกที่เรียบร้อย, เวลาและการป้องกันพื้นดิน, และความต้องการครบถ้วนมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
b. การออกแบบการสอดคล้องกันและความสมบูรณ์แบบของสัญญาณ
c. ใช้อุปกรณ์ป้องกันรังสีอย่างสมเหตุสมผล เช่น คริสตัลกระจายความถี่ ออสซิลเลเตอร์ อินดูเตอร์แบบทั่วไป และท่อไฟฟ้าสติก
เครื่องเชื่อมสายส่งสัญญาณ LVDS แบบโคอาชียัลความแข็งแรงสูง เพิ่มความมั่นคงในการส่งสัญญาณ
การออกแบบเปลือกโลหะทั้งหมดสามารถป้องกันการรบกวนสัญญาณ ปรับระดับกันน้ํา ป้องกันการแก่ตัว และเพิ่มอายุการใช้งาน
การออกแบบพานติดตั้งแบบบูรณาการ ที่สามารถเพิ่มความสวยงามและความทนทาน
(สามารถติดตั้งทุกรุ่น Toyota, Lexus และรุ่นอื่น ๆ บาง)
แผนการติดตั้งกระจกมองหลังอิเล็กทรอนิกส์
LEXUS สามารถติดตั้งรุ่นรถยนต์
RX,NX,UX,CT,ES
ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบความมั่นคง และตรงกับมาตรฐานการผลิตประเภทรถยนต์
| ไม่ ไม่ | ส่วนที่ทดสอบ | โครงการทดลอง | ข้อเสนอ |
| 1 | กระจกมองหลัง + กล้องหน้าและหลัง | SOC สารห้าม | ผ่าน |
| 2 | การทดสอบลักษณะของความเข้มข้นไฟฟ้า | ผ่าน | |
| 3 | การทดสอบลักษณะส่วนผสมอุณหภูมิและแรงดัน | ผ่าน | |
| 4 | การทดสอบการทํางานในอุณหภูมิสูง | ผ่าน | |
| 5 | การทดสอบการทํางานในอุณหภูมิต่ํา | ผ่าน | |
| 6 | การทดสอบการวางอุณหภูมิสูง | ผ่าน | |
| 7 | การทดสอบการวางอุณหภูมิต่ํา | ผ่าน | |
| 8 | การทดสอบการกระแทกทางความร้อน | ผ่าน | |
| 9 | การทดสอบความเข้มแข็ง | ผ่าน | |
| 10 | การทดสอบวัฏจักรอุณหภูมิและความชื้น | ผ่าน | |
| 11 | กล้องหลัง | การทดสอบความต้านทานน้ํา | ผ่าน |
| 12 | การทดสอบสเปรย์เกลือ | ผ่าน | |
| 13 | กระจกมองหลัง + กล้องหน้าและหลัง | การทดสอบความต้านทานฝุ่น | ผ่าน |
| 14 | การทดสอบความทนทานต่อน้ํามันและสารเคมี | ผ่าน | |
| 15 | การทดสอบความทนทานการสั่นสะเทือน | ผ่าน | |
| 16 | การทดสอบแรงกระตุ้น 1 (แรงกระตุ้นซีนครึ่ง) | ผ่าน | |
| 17 | การทดสอบการกระแทก 2 (การกระแทกการตก) | ผ่าน | |
| 18 | การทดสอบความทนทานจากการกระแทก | ผ่าน | |
| 19 | กระจกมองหลัง + กล้องหน้าและหลัง | การทดสอบอายุการเชื่อมอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ | ผ่าน |
| 20 | การสํารวจสารเหลือ | ผ่าน | |
| 21 | การทดสอบการเปิดเครื่องในอุณหภูมิสูงและความชื้นสูง | ผ่าน | |
| 22 | การทดสอบการให้พลังงานคอนเดนเซส | ผ่าน | |
| 23 | กล้องหลัง | การทดสอบความชื้น | ผ่าน |
| 24 | กระจกมองหลัง + กล้องหน้าและหลัง | การทดสอบการทํางานแบบความดันต่ํา | ผ่าน |
| 25 | การทดสอบการทําลายความแรงเกิน | ผ่าน | |
| 26 | การทดสอบความร้อนสูง | ผ่าน | |
| 27 | การทดสอบการบิดเบือน | ผ่าน | |
| 28 | การทดสอบความต้านทานต่อการบด | ผ่าน | |
| 29 | การทดสอบการพิมพ์ไฟฟ้าสแตตติกระหว่างการทํางาน | ผ่าน | |
| 30 | การทดสอบรอยไฟฟ้าสแตตติกเมื่อไม่ทํางาน | ผ่าน | |
| 31 | การทดลอง TEM-CELL | ผ่าน | |
| 32 | การทดสอบ BCI | ผ่าน | |
| 33 | ลายฟ้าที่กว้างขวางอยู่ใกล้กับการทดลอง | ผ่าน | |
| 34 | การทดสอบความใกล้ชิดแอนเทนน่าของเครื่องไร้สาย | ผ่าน | |
| 35 | นําแอนเทนน์โทรศัพท์ใกล้กับการทดสอบ | ผ่าน | |
| 36 | การทดสอบเสียง | ผ่าน | |
| 37 | การทดสอบความกระจายเสียง | ผ่าน | |
| 38 | การทดสอบเสียงกระจายในพื้นที่แดนแคบ | ผ่าน | |
| 39 | กระจกมองหลัง | การทดสอบผลประกอบการทั่วไป (การทดสอบคุณภาพกระจก, การทดสอบความสะท้อนกระจก, การทดสอบความโค้งของกระจก, การทดสอบความบิดเบือนของกระจก, การทดสอบช่วงการปรับมุมกระจก, การทดสอบความแข็งแรงในการปรับมุมกระจก, ฯลฯ) | ผ่าน |
| 40 | การทดสอบความทนทานในการปรับมุม | ผ่าน | |
| 41 | การทดสอบความทนทานการสั่นสะเทือน | ผ่าน | |
| 42 | การทดสอบรอบร้อนและเย็น | ผ่าน | |
| 43 | การทดสอบการวางอุณหภูมิสูง | ผ่าน | |
| 44 | การทดสอบการวางอุณหภูมิต่ํา | ผ่าน | |
| 45 | การทดสอบความทนแสง | ผ่าน | |
| 46 | ทนต่อการทดสอบโอโซน | ผ่าน | |
| 47 | การทดสอบความทนทานทางเคมี | ผ่าน | |
| 48 | การทดลองควาย | ผ่าน | |
| 49 | การทดสอบความแข็งแรงในการแทนกันแสงสว่าง | ผ่าน | |
| 50 | การทดสอบความแข็งแรงในการดึง | ผ่าน | |
| 51 | การทดสอบการแยกกระจกมองหลัง | ผ่าน | |
| 52 | การทดสอบการสั่นใจของกระจกมองหลัง | ผ่าน | |
| 53 | การทดสอบความทนแสง | ผ่าน |
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
