รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Goodview
ได้รับการรับรอง: ccc
หมายเลขรุ่น: I920
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 100 ชิ้น
ขนาดหน้าจอ: |
9.2 นิ้ว |
ความละเอียดของจอแอลซีดี: |
1920 x 384 |
อัตราส่วนความคมชัด: |
1,000:1 |
ความสว่าง: |
MAX2500cd/ตรม |
เลนส์ด้านหน้า: |
6G,H:125° วี:74° |
อัตราเฟรม: |
1080P@50fps/1080P@60fps |
เลนส์ด้านหลัง: |
6G,H:68° แนวตั้ง:27° |
เวลาเริ่มต้น: |
≤4วินาที |
ปัจจุบัน: |
<1400mA |
ปัจจุบันสแตนด์บาย: |
<1มิลลิแอมป์ |
ความดันเฉพาะ: |
12V |
ช่วงแรงดันไฟฟ้า: |
9V~16V |
อุณหภูมิในการทำงาน: |
-30°C ~ 80°C |
อุณหภูมิการเก็บ: |
-40 ℃ ~ 85 ℃ |
ขนาดหน้าจอ: |
9.2 นิ้ว |
ความละเอียดของจอแอลซีดี: |
1920 x 384 |
อัตราส่วนความคมชัด: |
1,000:1 |
ความสว่าง: |
MAX2500cd/ตรม |
เลนส์ด้านหน้า: |
6G,H:125° วี:74° |
อัตราเฟรม: |
1080P@50fps/1080P@60fps |
เลนส์ด้านหลัง: |
6G,H:68° แนวตั้ง:27° |
เวลาเริ่มต้น: |
≤4วินาที |
ปัจจุบัน: |
<1400mA |
ปัจจุบันสแตนด์บาย: |
<1มิลลิแอมป์ |
ความดันเฉพาะ: |
12V |
ช่วงแรงดันไฟฟ้า: |
9V~16V |
อุณหภูมิในการทำงาน: |
-30°C ~ 80°C |
อุณหภูมิการเก็บ: |
-40 ℃ ~ 85 ℃ |
สําหรับ LEXUS GX 9.2 นิ้ว 1080P ดิจิทัลความละเอียดสูง coaxial dual recording อิเล็กทรอนิกส์ด้านหลัง
สนามมองที่กว้าง
กระจกมองย้อนหลังทางออนไลน์แบบดั้งเดิมมีสนามมองที่จํากัด เนื่องจากความโค้งและตําแหน่งการติดตั้งของพื้นผิวกระจก โดยเฉพาะจุดตายทั้งสองข้างและด้านหลังกระจกมองหลังอิเล็กทรอนิกส์ ถ่ายภาพสิ่งแวดล้อมโดยใช้กล้องความละเอียดสูง, จัดการมัน และแสดงมันบนหน้าจอในรถยนต์ ทําให้สายตาของผู้ขับขี่ขยายออกไปมาก ลดจุดตาบอด และเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
ขับรถกลางคืนปลอดภัยกว่า
กระจกมองหลังอิเล็กทรอนิกส์มีฟังก์ชันไฟไฟไฟอินฟราเร็ต เมื่อแสงกลางคืนอ่อนแสง ไฟไฟไฟไฟไฟอินฟราเร็ตจะเปิดอัตโนมัติเพิ่มความรู้สึกของกล้อง และทําให้ภาพชัดเจนขึ้นนอกจากนี้ กระจกมองหลังอิเล็กทรอนิกส์ยังมีฟังก์ชันการปรับปรุงสายตากลางคืน ซึ่งสามารถปรับความสว่างและความแตกต่างของภาพโดยอัตโนมัติ ทําให้การขับรถกลางคืนปลอดภัยกว่า
ฟังก์ชันป้องกันแสงสว่าง
กระจกมองย้อนหลังทางออนไลน์แบบดั้งเดิมได้รับผลกระทบง่ายจากไฟหน้าแสงสว่างของรถยนต์ด้านหลัง ส่งผลให้การมองเห็นของผู้ขับคันไม่ชัดเจนและส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการขับรถกระจกมองหลังอิเล็กทรอนิกส์ มีหน้าที่ปรับความสว่างของภาพโดยอัตโนมัติเมื่อแสงสว่างจากรถยนต์ข้างหลังถูกตรวจพบ ความสว่างของภาพจะลดลงโดยอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงการส่องสว่างและให้แน่ใจว่าสายตาของคนขับจะชัดเจน
ฟังก์ชันการช่วยย้อนหลัง
กระจกมองหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์มีสายการช่วยเหลือการย้อนหลังที่สามารถช่วยให้ผู้ขับขับตัดสินระยะทางระหว่างรถยนต์และอุปสรรคได้อย่างแม่นยํามากขึ้นและปรับปรุงความแม่นยําและความปลอดภัยของการย้อนกลับเข้าโรงรถในขณะเดียวกัน, บางกระจกมองหลังอิเล็กทรอนิกส์ยังมีฟังก์ชันการช่วยเหลือสายย้อนกลับแบบไดนามิกที่สามารถปรับความยาวของสายช่วยโดยอัตโนมัติตามความเร็วขับรถทําให้การย้อนหลังง่ายขึ้น
บันทึกเส้นทางการขับรถ
กระจกมองหลังอิเล็กทรอนิกส์บางเครื่องยังมีฟังก์ชันบันทึกการขับขี่ ซึ่งสามารถบันทึกภาพในเวลาจริงของกระบวนการขับขี่ของรถยนต์ ทําให้สะดวกต่อผู้ขับรถในการเล่นและดูและยังสามารถเป็นหลักฐานของการเกิดอุบัติเหตุทางถนน.
คําอธิบายฟังก์ชัน
ปฏิบัติการ | คําอธิบาย |
โลจิกการเริ่มต้น | หลัง ACC หน้าจอด้านหลังจะเริ่มต้นโดยอัตโนมัติและโหมดการบันทึกจะเข้า ACC OFF หน้าจอปิด การบันทึกเวลา 15S |
การรักษาอุปกรณ์ | หลังจากการปรับเปลี่ยนการตั้งค่าของระบบ ระบบต้องสามารถจําการตั้งค่าครั้งสุดท้ายหลังจากการเปิด ACC OFF อีกครั้ง |
การปรับมุม | มุมขึ้นและลง: 3,2,1,0,-1,-2,-3, การจํากัดโดยซ้ําคือ 0 ไฟล์ คุณสามารถปรับขึ้นและลง 3 ไฟล์, ทั้งหมด 7 ไฟล์; |
โหมดการเล่น | มันแบ่งออกเป็นวิดีโอทั่วไป และวิดีโอฉุกเฉิน ซึ่งสามารถเล่นและลบได้ในกระจกมองหลัง |
การปรับความสว่าง | แบ่งออกเป็นต่ํา, กลาง, สูง, และอัตโนมัติ (A), 4 เกรด; การตั้งค่าเป็นอัตโนมัติ |
โหมดแสง/มืด | กดสั้นปุ่มการเลือก ▼ เพื่อเปลี่ยนระหว่างการแสดงแบบมาตรฐาน (มืด) และการแสดงแบบสดใส (สดใส) ตีจอเป็น 1 วินาที และการแสดงแบบมาตรฐานโดยกําหนด |
ความรู้สึกต่อการชน | ปริมาตรแรงโน้มถ่วงของ G-sensor สามารถตั้งค่าได้ ซึ่งมีขนาดต่ํา, กลางและสูง และค่าปกติสูง |
หลังจากการชนถูกกระตุ้น เนื้อหาการบันทึกคือระยะเวลาการบันทึกวิดีโอปัจจุบัน + 30 วินาทีหลังจากการกระตุ้น | |
ภาษาสนับสนุน | ภาษาจีนดั้งเดิม, ภาษาจีนที่เรียบง่าย, อังกฤษ, ญี่ปุ่น, สเปน, การเลือกภาษาสามารถทําครั้งแรกในตอนเริ่มต้น; |
ปริมาตรสินค้า
รายการ | คําอธิบาย |
ความละเอียด LCD | 1920 X 384 |
อัตราความแตกต่าง | 1000:01:00 |
ความสว่าง | MAX2500cd/m2 |
เลนส์ด้านหน้า | 6G,H:125° V:74° |
อัตราราคา | 1080P@30fps |
เลนส์ด้านหลัง | 6G,H:68° V:27° |
อัตราเฟรม | 1080P@50fps/1080P@60fps |
เวลาเริ่มต้น | ≤4S |
ปัจจุบัน | < 1400mA |
ปัจจุบันรอ | < 1mA |
ความดันเฉพาะ | 12V |
ระยะความดัน | 9V ~ 16V |
อุปกรณ์ Temp. | -30 °C ~ 80 °C |
อุณหภูมิเก็บรักษา | -40 °C ~ 85 °C |
ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบความมั่นคง และตรงกับมาตรฐานการผลิตประเภทรถยนต์
ไม่ ไม่ | ส่วนที่ทดสอบ |
1 | กระจกมองหลัง + กล้องหน้าและหลัง |
2 | การทดสอบลักษณะของความเข้มข้นไฟฟ้า |
3 | การทดสอบลักษณะส่วนผสมอุณหภูมิและแรงดัน |
4 | การทดสอบการทํางานในอุณหภูมิสูง |
5 | การทดสอบการทํางานในอุณหภูมิต่ํา |
6 | การทดสอบการวางอุณหภูมิสูง |
7 | การทดสอบการวางอุณหภูมิต่ํา |
8 | การทดสอบการกระแทกทางความร้อน |
9 | การทดสอบความเข้มแข็ง |
10 | การทดสอบวัฏจักรอุณหภูมิและความชื้น |
11 | กล้องหลัง |
12 | การทดสอบสเปรย์เกลือ |
13 | กระจกมองหลัง + กล้องหน้าและหลัง |
14 | การทดสอบความทนทานต่อน้ํามันและสารเคมี |
15 | การทดสอบความทนทานการสั่นสะเทือน |
16 | การทดสอบแรงกระตุ้น 1 (แรงกระตุ้นซีนครึ่ง) |
17 | การทดสอบการกระแทก 2 (การกระแทกการตก) |
18 | การทดสอบความทนทานจากการกระแทก |
19 | กระจกมองหลัง + กล้องหน้าและหลัง |
20 | การสํารวจสารเหลือ |
21 | การทดสอบการเปิดเครื่องในอุณหภูมิสูงและความชื้นสูง |
22 | การทดสอบการให้พลังงานคอนเดนเซส |
23 | กล้องหลัง |
24 | กระจกมองหลัง + กล้องหน้าและหลัง |
25 | การทดสอบการทําลายความแรงเกิน |
26 | การทดสอบความร้อนสูง |
27 | การทดสอบการบิดเบือน |
28 | การทดสอบความต้านทานต่อการบด |
29 | การทดสอบการพิมพ์ไฟฟ้าสแตตติกระหว่างการทํางาน |
30 | การทดสอบรอยไฟฟ้าสแตตติกเมื่อไม่ทํางาน |
31 | การทดลอง TEM-CELL |
32 | การทดสอบ BCI |
33 | ลายฟ้าที่กว้างขวางอยู่ใกล้กับการทดลอง |
34 | การทดสอบความใกล้ชิดแอนเทนน่าของเครื่องไร้สาย |
35 | นําแอนเทนน์โทรศัพท์ใกล้กับการทดสอบ |
36 | การทดสอบเสียง |
37 | การทดสอบความกระจายเสียง |
38 | การทดสอบเสียงกระจายในพื้นที่แดนแคบ |
39 | กระจกมองหลัง |
40 | การทดสอบความทนทานในการปรับมุม |
41 | การทดสอบความทนทานการสั่นสะเทือน |
42 | การทดสอบรอบร้อนและเย็น |
43 | การทดสอบการวางอุณหภูมิสูง |
44 | การทดสอบการวางอุณหภูมิต่ํา |
45 | การทดสอบความทนแสง |
46 | ทนต่อการทดสอบโอโซน |
47 | การทดสอบความทนทานทางเคมี |
48 | การทดลองควาย |
49 | การทดสอบความแข็งแรงในการแทนกันแสงสว่าง |
50 | การทดสอบความแข็งแรงในการดึง |
51 | การทดสอบการแยกกระจกมองหลัง |
52 | การทดสอบการสั่นใจของกระจกมองหลัง |
53 | การทดสอบความทนแสง |
สนามมองของกระจกมองหลังอิเล็กทรอนิกส์
สนามมองของกระจกมองหลังแบบธรรมดา คือ 300%
และสนามมองที่กว้างกว่า สามารถเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ได้
การบันทึกภาพแบบสองแบบความละเอียดสูง 1080P ก่อนและหลัง การบันทึกภาพที่สวยงามของการเดินทาง
รูปแบบการแยกสินค้า
การรับรอง NOVSTEK NT96663 ชิปควบคุมหลัก มีการสนับสนุนกรณีโรงงานจากผู้ผลิตรถยนต์
การใช้จอระดับรถยนต์ 2500CD / m 2 ความสว่างสูง, ภาพยังสามารถมองเห็นได้ชัดเจนภายใต้แสงแรงในเวลากลางวัน
โครงการระบายความร้อนสําหรับ PCB motherboard เพื่อเพิ่มความมั่นคง
1เพิ่มพื้นที่การกระจาย PCB และปรับปรุงพื้นที่การ dissipation ความร้อน
2. เพิ่มแผ่นนําความร้อนที่สูงกว่าอัตราการผลิตความร้อนของชิปเพื่อนําและ dissipate ความร้อน
3. เพิ่มหลุมระบายความร้อนในเปลือกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของอากาศ
โครงการแยกรังสีความถี่สูงที่นํามาใช้โดย PCB motherboard
1สําหรับพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงจากรังสีที่มีการสแกนสนามใกล้ ใช้หน้ากากอนามัยที่ติดดิน
2เกี่ยวกับการเชื่อมต่อระหว่างกล้องและ motherboard
a. การรับรองอินเตอร์เฟซ MIPI เพื่อลดรังสีความถี่สูง
b. การใช้ FPC ที่ปิดบังตามความต้องการในการปิดบัง
c. เพิ่มการติดดินที่ปลายทั้งสองของซ็อต FFC เพื่อป้องกันการระบายรังสี
3การพิจารณาการออกแบบวงจรและ PCB การออกแบบ
a. การออกแบบการจําหน่ายพลังงานเพื่อให้แน่ใจว่าการเข้าและการออกที่เรียบร้อย, เวลาและการป้องกันพื้นดิน, และความต้องการครบถ้วนมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
b. การออกแบบการสอดคล้องกันและความสมบูรณ์แบบของสัญญาณ
c. ใช้อุปกรณ์ป้องกันรังสีอย่างสมเหตุสมผล เช่น คริสตัลกระจายความถี่ ออสซิลเลเตอร์ อินดูเตอร์แบบทั่วไป และท่อไฟฟ้าสติก
เครื่องเชื่อมสายส่งสัญญาณ LVDS แบบโคอาชียัลความแข็งแรงสูง เพิ่มความมั่นคงในการส่งสัญญาณ
การออกแบบเปลือกโลหะทั้งหมดสามารถป้องกันการรบกวนสัญญาณ ปรับระดับกันน้ํา ป้องกันการแก่ตัว และเพิ่มอายุการใช้งาน
แผนการติดตั้งกระจกมองหลังอิเล็กทรอนิกส์